万事万物，皆为周期。新能源风口过后，产业链上游的锂矿巨头业绩率先扛不住了。2024年一季度，天齐锂业直接送上了一份“暴雷”的财报。4月23日，天齐锂业发布一季度业绩预告，预告称，预计公司一季度净亏损36亿元至43亿元，同比由盈转亏，去年一季度公司净利润为48.75亿元。面对这
半固态电池主要应用于新能源汽车领域，其市场发展与新能源汽车市场具有一定的关联性。半固态电池是指一侧电极不含液体电解质，另一侧电极含有液态电解质的新型电池。半固态电池作为一种新型电池，结合了液态电池和固态电池的特点，既具有固态电池的耐高温、安全性好、充电速度快、工作温度范围宽等特点，也有液态电池能量密
近年来，电动车数量急剧攀升，全国掀起消费品以旧换新热潮，动力电池回收随之成为热点话题，受到资本狂热追捧，全国工商注册的电池回收企业一时飙升至近20万家。但与此同时，梯次电池造成严重的火灾伤亡，作为固体废物的退役电池被任意拍卖、不断转手……产业“狂飙突进”的时候，人人都想从中“分一杯羹”，却无人在意背
4月24日，“锂王”天齐锂业（002466）一字板跌停，报收40.63元，下跌4.51元，总市值666.83亿。消息面上，23日晚间，天齐锂业发布一季度业绩预告，预计亏损36亿元-43亿元，去年同期则盈利48.75亿元。图/天齐锂业公告截图而且，在天齐锂业发布业绩预告后，深交所即对其下发关注函，要求
撰文｜大蔚编辑｜凯旋4月23日晚，天齐锂业公告，预计第一季度净亏损36亿元-43亿元，而去年同期，公司还实现了48.75亿元的净利润，这意味着与去年同期相比，天齐锂业的业绩出现了由盈转亏的显著变化。对于亏损原因，天齐锂业称，一是受锂产品市场波动的影响，公司锂产品销售价格较上年同期大幅下降，锂产品毛利
时隔8个月，宁德时代再次刷新磷酸铁锂电池纪录。4月25日，在北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。神行PLUS（图/宁德时代）该电池为去年8月发布的神行超充电池的升级版，将续航提升至1000公里，充电10分钟即可补能600k
近年来，锂电领域已经表现出创新乏力的疲态，尽管其技术日新月异，但研发过程却还沿袭着传统的“实验试错式”路径，面临着效率低、周期长、成本高等严峻困境。相较之下，半导体行业对类似问题已有成熟解法，即电子设计自动化（EDA，Eletronic Design Automation），通过软件自动化设计、模拟
4月25日，在第18届北京国际汽车展览会首日，宁德时代召开了一场新品发布会，发布了神行Plus电池。该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率则为4C，可实现充电10分钟，续航600km。在发布会上，宁德时代科学家吴凯表示，“创新速度决定了谁是行业的引领者。企业创新要有前瞻性。”据吴凯
摘要：新能源车：预计2024年全球新能源汽车销量有望突破1700万辆，同比增长超20%。其中，中国市场有望继续占据全球超5成份额，销量将突破1050万辆(不含出口)。相匹配的，2024年全球动力出货量有望实现20%以上增长。储能：预计2024年全球新增光伏装机为508GW，同比增长22%。考虑到储能
根据中国汽车工业协会的数据，2023年插电式混动汽车（PHEV）增长显著，全年销售了280.4万辆，同比增长84.7%，远超纯电动汽车24.6%的同比增速。进入2024年，PHEV依旧成为增长速度最迅猛的新能源汽车类型。据中汽协数据，2024年一季度，PHEV的销量为78.4万辆，同比增长81.2%
