固态电池被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇，共选取81家固态电池企业作为研究样本，并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议。固态电池盈利能力前十企业：第10 亿纬锂能盈利能
近日，比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上透露：比亚迪目前正在研发第二代的刀片电池系统，最快能在2024年8月发布。在王传福看来，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024-2026年将是规模、成本和技术的决战。目前有关比亚迪第二代刀片电池的信息并不多，已知的是这种新一代电池系统能量密度将达到
来自蓝海华腾（300484.SZ）的信息显示，该公司在3月27日回复投资者的问题时称，“公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时公司正在搭建中试线，预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产。”图片来源：同花顺蓝海华腾还在4月2日表示，高能时
3月29日，林源电力（南京）有限公司2024储能设备直流舱进行框架采购（包一至包六）中标人公示，比亚迪、宁德时代、昆宇电源、楚能新能源、四象新能源、欣旺达、阳光能源、中车株洲所、海得新能源9家企业中标。其中：比亚迪、宁德时代、昆宇电源中标全部6个包件；楚能新能源中标5个包件；四象新能源、欣旺达均中标
在3月28日的时候，宁德时代（300750.SZ）官微发布“欢迎新同学”的消息称，神行电池与麒麟电池全能系列正式亮相。果不其然，在小米汽车的发布会上，有两款小米SU7车型分别配套神行电池与麒麟电池全能系列。在小米汽车发布会之后，小米汽车官方发布消息称，在上市24小时后，小米SU7的大定数量接近9万辆
据“道州发布”消息，3月29日，湖南紫金锂多金属新材料有限公司（下称“紫金锂多”）年产6万吨碳酸锂项目开工仪式在湖南省永州市道县举行。据介绍，该项目是2024年湖南省十大产业项目之一，依托上游湖南道县湘源锂多金属矿项目，计划总投资58.56亿元，一期项目用地面积约600亩，计划投资约31.25亿元，
4月3日，来自财联社的消息称，比亚迪（002594.SZ）已开始给负极头部厂商的超低价订单涨价，预计涨幅10%左右。针对此事，有投资者致电比亚迪，得到的回复是目前不太清楚，需要确认一下。有负极材料人士表示，上述价格变化使“本来亏的，涨一点不亏了”。而所谓的“超低价订单”方面，源于此前行业低价亏损抢订
撰文｜大蔚编辑｜凯旋锂矿企业难逃锂价周期的“魔咒”。近日，赣锋锂业和天齐锂业公布了2023年财报，数据显示，“锂电双雄”净利双双下降超过七成。财报显示，赣锋锂业2023年公司实现营业收入329.72亿元，同比下降21.2%；归母净利润49.47亿元，同
企查查消息显示，3月29日，奇瑞控股集团有限公司（简称“奇瑞控股”）出现了投资人变更，合肥国轩高科动力能源有限公司（简称“合肥国轩”）新进入成为奇瑞控股的第八大股东，持股比例1.9575%。合肥国轩是国轩高科（002074.SZ）的全资子公司！值得一提的是，合肥国轩此前通过芜湖金斯曼企业管理合伙企业
智己汽车到底是一个怎样的品牌，业内存在一定的争议。《经济观察报》今年1月发布了一篇这样的报道：智己汽车“高端定位”为何失败？文章称，“以价格换取销量的智己，已难以称得上是一个真正意义的高端汽车品牌”。到底应该怎么看这件事呢？从销量看：智己仍需努力简单对
