评选简介2023年以来，锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-10月，我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是，新能源产业保持高成长性的同时，市场化竞争新阶段已然开启。新技术迭代创新、制造工艺革新、新型储能、钠电池、电池回收等产业路径加速创新蜕变，品
评一周车股，察百态车市。经历一年时间的下跌，碳酸锂行情终于有望迎来一次反弹。需要注意的是，这里的行情指的是期货市场。12月4日，也就是本周一碳酸锂期货全部合约跌停，截至收盘主力合约2401报收每吨9.635万元，创下上市以来的新低。也就是在12月5日开始，碳酸锂开始酝酿一场巨大的风暴。尽管在此跌停，
导语Introduction车企自研电池显然已是大势所趋，一旦车企自研的电池如期实现量产，那宁德时代在国内的处境势必更加堪忧。作者丨樊舒琪责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉经济寒冬之下，车圈流行抱团取暖。华为、奇瑞、江淮、赛力斯等一干企业前脚组了个大联盟，后脚便传出风声，宁德时代与哪吒汽车或将联合造车。前两天
12月8日晚间，国轩高科公告，公司于2023年12月7日收到安徽证监局出具的《关于对国轩高科股份有限公司采取出具警示函并对李缜、潘旺采取监管谈话措施的决定》（以下简称“《行政监管措施决定书》”）。《行政监管措施决定书》指出，经查，2023年9月7日，国轩高科与美国伊利诺伊州政府签署了REV补贴协议，
12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2023年11月及1-11月国内动力和储能电池销量和装车量数据。装车量方面，11月，我国动力电池装车量44.9GWh，同比增长31.0%，环比增长14.5%。其中三元电池装车量15.7GWh，占总装车量35.0%；磷酸铁锂电池装车量
