3月6日，科创板上市公司珠海冠宇（688772）发布《关于诉讼进展暨收到撤诉裁定的公告》。公告称，截至上述公告披露日，公司与宁德新能源科技有限公司、东莞新能源科技有限公司（单独或合称“ATL”）之间的专利争议案件中已有6个案件被ATL主动撤诉（其中，有5个ATL的专利被国家知识产权局宣告全部无效）。
深圳市德赛电池科技股份有限公司为深圳证券交易所主板上市公司，股票代码：000049。公司主要围绕新能源锂电池产业链进行业务布局，其中惠州市德赛电池有限公司及其控股子公司主营中小型锂电池、储能的系统集成业务及智能装配业务，湖南德赛电池有限公司主营储能电芯及相关业务。公司立足于锂电池行业，长期专注在电源
据媒体报道，近日，孚能科技年产30GWh动力生产基地机电项目在广州正式开工。该项目总投资100亿元，位于广东省广州市黄埔区，于2023年1月29日正式签约落地，建设内容包括电芯车间、化成车间、PACK车间、动力站房等单体的机电安装工程。该项目全部建成投产后，将实现年产30GWh动力电池的产能，产品类
3月9日，北汽蓝谷（600733.SH）发布《关于与关联方共同投资设立平台公司并对外投资的公告》。图片来源：北汽蓝谷公告公告称，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（简称“海蓝芯能源”），平台公司注册资本 3.9 亿元。然后，海蓝芯能源将作为管理与投资主
大家的日子都不好过，强如宁德时代也由于业绩增速明显放缓，股价暴跌。纵观过去一年，宁德时代的市值在2023年1月30日创下年内最高，达11495.69亿元。相较2024年1月24日的6622亿元，宁德时代一年内蒸发总市值近4900亿元。倒霉的不仅是宁德时代，更是整个锂电池产业链。上游供应锂资源的天齐锂
来自企查查的消息显示，3月1日，智己汽车获得超80亿元人民币的B轮融资，领投机构为中银金融，跟投资机构包括交通银行、工商银行、农业银行、上汽投资、宁德时代、清陶能源、Momenta、临港集团等。目前智己汽车的估值未披露。智己汽车曾在2022年8月完成A轮融资后，投后估值近300亿元，是当时A轮估值最
“曲则全，枉则直。”2023年蔚来录得超200亿元的历史最高亏损金额，但，这并没有吓到资本市场，其近一个月的股价表现很平静。这，其实很反常。要么表明，市场对蔚来亏钱（或亏多少钱）这件事已经想得很明白（或看得很开）。但，这显然不是一个正常资本市场应该有的反应和反馈，特别是在如今
PREFACE编者按锂离子电池(以下简称“锂电池”)自1991年首次商业化以来，因为具有能量密度、充电效率和输出电压三高等突出优势，同时使用寿命长且绿色环保，因此被广泛应用于电动汽车动力、消费电子和储能等重要领域，被誉为“人类历史上最伟大的技术之一”。
2月19日，《韩国经济日报》报道称，动力电池制造商SK On计划筹集至多2万亿韩元（约合108.4亿元人民币）的资金，以加强电池产能投资。据悉，SK On近期向全球多家投资银行发出征询意见，以决定本次融资的承销商。但是，SK On尚未确定最终的融资金额，其对于金融机构就融资规模和形式提出的建议持开放
TEAM作者：大众侃车张娜排版：橘子洲头图片：来源于网络，侵删千城数智（效果营销智能机构）出品2024年3月7日，宁德时代遭抛售，卖出金额为4.16亿元，值得注意的是，半个月内，北向资金对该股减仓已近68.77亿元。二级市场上，宁德时代被看低。2023年1月30日，宁德时代市值创下年内最高值，达11
