日本丰田宣布固态电池技术接近量产，加速了固态电池的商用化进程，此举对于占据动力电池市场王者地位的中国动力电池行业将是巨大的威胁，也将对中国的新能源汽车产业造成巨大影响。丰田是全球前两大汽车企业之一，它与大众不时夺下全球汽车王者地位，不过随着新能源汽车的兴起，丰田却在新能源汽车市场落后了，甚至大众在新
据十方智行报道，特斯拉上海工厂开始对电池组装相关的员工进行裁员。这次裁员主要涉及电池组装一期的员工，裁员比例将超过50%。其中大部分是协商赔偿被裁员，少部分人转岗，而电池组装一期的设备也将被拆除或转移。从内部员工透露的数字看，特斯拉此次给到的裁员补偿一般为N+3，也有表示为N+2 或者 N+1+1（
与其模仿成功企业，把精力放在起一个对自己来说霸气但没用的名字上，做一场大红大紫的梦，还不如将精力用在与自己定位匹配且能够产生实际价值、能够抵御大风大浪的地方，如技术、产能、成本……正文新能源汽车市场越来越卷，连带着动力电池企业也越来越难了。目前，国内主流电动汽车动力电池企
6月29日晚，萃华珠宝（002731）公告，根据公司的经营战略和融资要求，公司拟向兴业银行沈阳分行申请3.6亿元的并购贷款，用于支付股权购买价款。而公告中并购的背后，有一个相当精彩的“故事”。溢价410.62%并购思特瑞锂业去年11月，萃华珠宝公告，拟以现金6.12亿元收购交易对方陈思伟、四川思特瑞
大难临头各自飞作者｜曹婷婷编辑｜在洲初创电动车企业经营寒潮仍在继续。美国尼古拉刚刚宣布，正清算电池子公司的资产，已根据加州债权人利益转让(ABC)规定启动程序。这个单独的电池部门，就是去年8月尼古拉以1.44亿美元的价格，收购的电池初创公司Romeo Power，当时是计划为自家纯电卡车供应电池。如
7月7日，来自国家市场监督管理总局的消息显示，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2018 年 4 月 11 日至 2020 年 7 月 17 日生产的部分进口 2019-20
一边是生产液态锂离子电池的日本松下电池，市场地位节节败退，一边是全球销量最大的日本丰田汽车，称其现在就可以生产固态电池。怎么回事？丰田宣布可生产固态电池丰田的碳中和研发中心总裁海田敬二此前表示，无论是液态电池还是固态电池，丰田都致力于彻底改变目前电池过大、过重和过贵的局面。近日，丰田宣布，公司的固态
二十年前，没有人能想到，一个数千亿美元市场的行业，能够由中国企业主导。在过去几十年间，由于汽车产业的支柱性，新能源汽车一直都是欧洲、美国、日本、韩国等汽车大市场想要继续推动经济发展所构建的最大的故事。但这场故事最终，中国新能源汽车崛起，成为推动全球汽车行业能源变革的最强大力量。而随着中国新能源汽车市
7月6日，来自吉林日报的消息显示，一汽弗迪新能源动力电池项目主体已全部封顶，正处于装饰装修与厂区道路施工阶段。其中，装饰装修已完成60%，厂区道路已完成70%。原计划8月30日交付使用的宿舍楼正在加速施工进度，预计提前30天建成。其他单体于8月30日交付使用。报道称，由中建八局承建的一汽弗迪新能源动
在高铁上，前往下一个目的地，顺便码些字。近期，欧洲议会以587票赞成，9票反对和20票弃权，通过了一项针对电池产品可持续性等指标作出更严格要求的新规定，也就是在国内常被称为的《欧洲电池法》。接下来，欧盟理事会将正式进行程序性地批准和发布，这项法规预计在2023年第三或第四季度生效。对于上述所说电池产
